氟碳漆在化學(xué)工業(yè)領(lǐng)域、機(jī)械領(lǐng)域、航空航天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都有廣泛使用，而在鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕領(lǐng)域中的應(yīng)用較為嫻熟和完善，在具體的涂裝過程中時(shí)刻注意防腐蝕效果質(zhì)量的把控，可有效避免漆膜涂層缺陷問題的缺陷，今天主要講述漆膜產(chǎn)生隆起缺陷的原因及具體的修正方法。

隆起與我們常說的浮皺現(xiàn)象類似，即：在涂裝或漆膜干燥過程中，由漆面膨脹引發(fā)的部分區(qū)域形成的隆起，可能呈現(xiàn)出不同的形狀。

隆起漆膜缺陷的成因：

（1）錯(cuò)誤的使用稀釋劑。

在油漆中錯(cuò)誤的使用了揮發(fā)性稀釋劑。從某種程度上來看增加了內(nèi)部油漆漆膜涂層發(fā)生隆起缺陷的幾率，從而導(dǎo)致面漆層的隆起。

（2）使用了互不相容的原料。

新噴涂的漆膜涂層與原有的漆膜涂層之間發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，或原有的漆層缺陷沒有被妥善處理，造成漆層之間脫離，進(jìn)而造成面漆層的隆起。

（3）底層未做徹底地清潔工作。

例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒有被徹底清除，由于受到夾層效應(yīng)的影響，導(dǎo)致再噴涂的油漆無法完全依附。

（4）二次噴涂的涂裝間隔太短。

沒有給予底層油漆充分干燥的時(shí)間，導(dǎo)致濕漆面中的溶劑侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。

隆起缺陷的修正方法：

打磨有缺陷的區(qū)域至平滑但不能磨穿，重新進(jìn)行噴漆。

（1）打磨

待油漆完全干燥以后方可進(jìn)行，打磨主要是為了磨平已經(jīng)出現(xiàn)的皺縮，注意一定要打磨干凈徹底，一直到底漆或者原子灰面上。必要的時(shí)候要刮原子灰。

（2）細(xì)致操作

建議涂裝高性能的填充底漆，然后磨平，不能露底。同時(shí)還要避免咬邊的現(xiàn)象發(fā)生，咬邊是當(dāng)漆膜過薄時(shí)，由于容劑的容解，使原有漆膜出現(xiàn)膨脹的結(jié)果。

（3）延長涂裝間隔

若是反工的活，噴漆時(shí)要格外小心，即要保證質(zhì)量，又要細(xì)心操作，前幾遍噴漆要薄一些，間隔時(shí)間要長一點(diǎn)，

（4）建議用標(biāo)準(zhǔn)稀釋劑，這樣可防止咬邊，起泡等現(xiàn)象。

為了避免鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆在涂裝過程中隆起缺陷，一定要注意涂裝前基材表面的徹底清理、油漆稀釋劑的正確使用、使用相容性的原料，同時(shí)還要延長二次噴涂的涂裝間隔時(shí)間。

鋼結(jié)構(gòu)氟碳漆隆起缺陷的成因來源：http://m.luweian.cn/jszc_220.html

相關(guān)連接內(nèi)容：